KTM 390 ENDURO R (2025)
KTM 390 ENDURO R (2025)
La KTM 390 Enduro R est une moto dual-sport/enduro qui allie des capacités tout-terrain à d’excellentes performances sur route. Conçue pour être particulièrement efficace sur les pistes, elle dispose d’une garde au sol élevée, d’une suspension à grand débattement et de roues 21/18 pouces, tout en offrant confort et aides électroniques pour un usage polyvalent. Elle s’adresse aux pilotes recherchant une moto légère et agile, adaptée aussi bien à l’asphalte qu’aux chemins.
Caractéristiques techniques
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Moteur : Monocylindre, 4-temps, refroidissement liquide, DOHC, 4 soupapes
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Cylindrée : ~398,7 cm³
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Puissance : ~44 ch (≈33 kW) à 8.500 tr/min
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Couple : ~39 Nm à ~7.000 tr/min
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Transmission : 6 vitesses, embrayage PASC anti-dribble/assisté
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Cadre : Treillis en acier avec sous-cadre arrière en aluminium boulonné
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Suspension avant : WP APEX 43 mm open-cartridge, débattement 230 mm, réglage rebond & compression
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Suspension arrière : WP APEX amortisseur split-piston, débattement 230 mm, réglage rebond & précharge
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Roues & Pneus : Avant 21″ à rayons, Arrière 18″ à rayons, pneus dual-sport/tout-terrain
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Freins : Avant disque 285 mm avec étrier Bybre 2 pistons, Arrière disque 240 mm avec étrier simple piston Bybre
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ABS / Électronique : ABS avec mode tout-terrain (désactivable), traction control, ride-by-wire, modes de conduite sélectionnables (Street / Offroad)
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Hauteur de selle : ~890 mm
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Garde au sol : ~272 mm
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Poids (à sec) : ~159 kg
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Capacité du réservoir : ~9 L
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Consommation / Émissions : ~3,4 L/100 km, CO₂ ~79 g/km
